Kiedy samochód nie przejdzie przeglądu

Dla wielu kierowców przegląd techniczny to rutynowy obowiązek – pojawić się raz do roku na stacji kontroli pojazdów, odebrać zaświadczenie i zapomnieć o temacie na kolejne 12 miesięcy. Jednak rzeczywistość bywa inna. Co roku tysiące pojazdów w Polsce nie przechodzą badania technicznego, a ich właściciele muszą zmierzyć się z dodatkowymi kosztami, koniecznością naprawy i stresem. Warto więc wiedzieć, kiedy samochód nie przejdzie przeglądu, jakie usterki są kluczowe i jak się przed tym uchronić.

Jakie usterki decydują o negatywnym wyniku badania?

Diagnosta klasyfikuje usterki w trzech kategoriach:

– UD – usterki drobne: nie wpływają na bezpieczeństwo, przegląd zostaje zaliczony,
– UP – usterki poważne: wpływają na bezpieczeństwo lub środowisko, skutkują wynikiem negatywnym,
– UN – usterki niebezpieczne: stwarzają bezpośrednie zagrożenie, przegląd kończy się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego.

Usterki poważne i niebezpieczne są najczęstszym powodem niezaliczenia badania technicznego. Oto lista elementów, których stan decyduje o pozytywnym lub negatywnym wyniku.

1. Hamulce – niesprawny układ hamulcowy

Hamulce to absolutna podstawa bezpieczeństwa. Jeśli diagnosta stwierdzi:

– nierównomierne hamowanie na jednej osi,
– nieskuteczność hamulca ręcznego,
– wycieki płynu hamulcowego,
– zużyte klocki lub tarcze,

badanie zakończy się wynikiem negatywnym. Niesprawne hamulce to typowa usterka niebezpieczna.

2. Zawieszenie – luzy, zużyte amortyzatory

Diagnosta na tzw. szarpakach sprawdza stan zawieszenia: sworznie, tuleje, łożyska, drążki i amortyzatory. Typowe problemy to:

– zbyt duże luzy,
– nieszczelne amortyzatory,
– pęknięte sprężyny.

Usterki te są klasyfikowane jako poważne lub niebezpieczne, w zależności od stopnia zużycia.

3. Oświetlenie – brak świateł, uszkodzone reflektory

Brak jednego ze świateł, niedziałające kierunkowskazy czy źle ustawione reflektory to częsty powód przerwania badania. Diagnosta sprawdza:

– kompletność i działanie świateł,
– ustawienie snopa światła mijania,
– legalność zastosowanych żarówek (np. LED w reflektorze bez homologacji).

Niedziałające światła stop czy kierunkowskazy to usterki poważne.

4. Układ kierowniczy – niebezpieczne luzy

Luzy w układzie kierowniczym to jedna z najpoważniejszych usterek. Diagnosta sprawdza:

– końcówki drążków kierowniczych,
– przekładnię kierowniczą,
– wspomaganie.

Jeśli luzy są zbyt duże lub elementy są zużyte, przegląd zakończy się negatywnie.

5. Ogumienie – zużyty bieżnik, różne opony

Opony muszą mieć minimum 1,6 mm bieżnika, ale najlepiej – co najmniej 3 mm. Samochód nie przejdzie przeglądu, jeśli:

– bieżnik jest zbyt płytki,
– opony są różne na jednej osi,
– widoczne są pęknięcia, guzki, druty.

Ogumienie musi być dostosowane do warunków – latem niedozwolone są opony z kolcami, zimą zaleca się stosowanie odpowiednich opon sezonowych.

6. Układ wydechowy – nieszczelności, emisja spalin

Diagnosta sprawdza skład spalin (dla benzyny – CO, HC, Lambda, dla diesla – zadymienie). Samochód nie przejdzie przeglądu, jeśli:

– poziom emisji przekracza normy,
– układ wydechowy jest nieszczelny,
– brakuje tłumika lub katalizatora (jeśli był fabrycznie).

To szczególnie istotne w przypadku diesli z usuniętym filtrem DPF.

7. Uszkodzone nadwozie – korozja elementów nośnych

Diagnosta sprawdza podwozie i karoserię – nie chodzi tu o estetykę, lecz bezpieczeństwo konstrukcyjne. Przegląd zakończy się negatywnie, jeśli:

– progi lub podłużnice są skorodowane,
– mocowania zawieszenia są przerdzewiałe,
– dziury w podłodze zagrażają stabilności pojazdu.

8. Inne przyczyny – brak wyposażenia, dokumentów

Do rzadziej spotykanych, ale realnych powodów niezaliczenia przeglądu należą:

– brak obowiązkowego wyposażenia: gaśnicy, trójkąta,
– brak legalizacji butli LPG,
– brak tabliczki znamionowej haka holowniczego,
– usunięty katalizator,
– pęknięta szyba czołowa w polu widzenia kierowcy.

Co dalej po negatywnym przeglądzie?

W przypadku wykrycia usterek poważnych (UP), kierowca ma 14 dni na ich usunięcie i powrót na badanie poprawkowe – najlepiej do tej samej stacji. Koszt poprawki to zazwyczaj 13–36 zł.

Przy usterkach niebezpiecznych (UN) diagnosta zatrzymuje dowód rejestracyjny w systemie CEPiK, a pojazd nie może poruszać się po drogach. Wówczas konieczny jest transport lawetą, naprawa i powrót na pełne badanie techniczne.

Sprawdź auto wcześniej w 4S For Safety

Aby uniknąć przykrych niespodzianek, warto przed właściwym przeglądem wykonać kontrolę stanu technicznego. W Stacji Kontroli Pojazdów 4S For Safety w Bielsku-Białej oferujemy:

– sprawdzenie zawieszenia, hamulców, świateł, opon i wydechu,
– pomiar emisji spalin,
– przeglądy pojazdów osobowych, LPG, z hakiem, motocykli i ciągników.

Znajdujemy się przy ul. Wałowej 21 – tuż przy Galerii Sfera.

Zadbaj, zanim będzie za późno

Samochód nie przejdzie przeglądu, jeśli stwierdzone zostaną poważne lub niebezpieczne usterki. Ich lista jest długa – od niesprawnych hamulców po korozję konstrukcji. Dlatego nie warto ryzykować – przygotuj auto wcześniej i uniknij stresu oraz kosztów. A jeśli nie jesteś pewien jego stanu – zapraszamy do 4S For Safety, gdzie doradzimy, sprawdzimy i przygotujemy Twój pojazd do przeglądu.